C30 forever
Confortable, très bonne insonorisation et douce a conduire.Ma conso moyenne est 6,2l.Coté équipement le strict minimun le reste est en option ou finition supérieure.Une bonne finition Volvo S60 2.4T AWD de 01/2004 - 14CV SP95
Je souhaite témoigner sur la marque Volvo qui me ravie - 10 voitures en 10 ans dont BMW 530d 218CV - BMW 330d 183CV - et 2 V70 TDI 140CV et D5 163CV
Je reviens à la marque depuis le 19/11/05 occasion S60 2.4T AWD geartronic summum avec GPS et tel de 01/2002 avec 48000 kms.
En premier je recommende le confort des sièges comme des fauteuils, le cockpit ou tout tombe naturellement sous la main, un radio digne d'un chaine à la maison. Pour le roulage silence et sécurité, excellente tenue de route sur cette version ou tous les capteurs veillent sur la moindre faille pour garder le véhicule sur sa trajectoire.
Je répète que j'ai fait des folies pendant 10 ans en achetant différents modèles dans cette catégorie et je recommande Volvo aux sceptiques - même sur une occasion qui a + de 100000 kms.
Je vais pour mon boulot en Suède et là bas 50% roulent Volvo et on retrouve même des voitures de 20 ans et + Volvo S60 2.4T AWD de 01/2004 - 14CV SP95
Je souhaite témoigner sur la marque Volvo qui me ravie - 10 voitures en 10 ans dont BMW 530d 218CV - BMW 330d 183CV - et 2 V70 TDI 140CV et D5 163CV
Je reviens à la marque depuis le 19/11/05 occasion S60 2.4T AWD geartronic summum avec GPS et tel de 01/2002 avec 48000 kms.
En premier je recommende le confort des sièges comme des fauteuils, le cockpit ou tout tombe naturellement sous la main, un radio digne d'un chaine à la maison. Pour le roulage silence et sécurité, excellente tenue de route sur cette version ou tous les capteurs veillent sur la moindre faille pour garder le véhicule sur sa trajectoire.
Je répète que j'ai fait des folies pendant 10 ans en achetant différents modèles dans cette catégorie et je recommande Volvo aux sceptiques - même sur une occasion qui a + de 100000 kms.
Je vais pour mon boulot en Suède et là bas 50% roulent Volvo et on retrouve même des voitures de 20 ans et + S60 D5 Optimum "163 ch"
Je possède une S60 D5 de mai 2002 et totalise déjà 148 Mkm, je n'ai connu aucune avaries mécanique, il suffit de suivre l'entretien préconisé par Volvo (révision ts les 20 Mkm / coût 300 euro). La S60 est une voiture pour gros rouleur, confortable, consommant peu de gazole (6 litres aux 100 Km) et distillant un agrément de conduite peu commun.
Je dois prochainement changer de voiture et je pense sérieusement reprendre une S60. Le feulement de son 5 cylindres diesel est un régal... génial
super confort, super tenue de route, tres bon moteur. Pour ceux qui pensent encore que Volvo est une marque pour papis, passez votre chemin, pour les autres, essayez-la et vous verrez!
Je viens d'une golf 130CV vers celle-ci et je trouve que l'on gagne en confort de conduite pour un moteur certe un peu moins brusque mais aussi puissant!
xc70 2005 - Que du bonheur !
*********** Conduite ***********
Super tenue de route. Quelques remontée de directions sur certains revêtements.
*********** Sécurité ************
8 Air-bags, système anti coup du lapin, radar de recul, alarme, anti-patinage, transmission intégrale permanente, ... rien ne manque !
*********** Conduite ***********
Super sensations, direction très aisée, boite manuelle très agréable.
*********** Confort intérieur *****
Top niveau. La finition est soignée, le cuir est de très bonne qualité, surpiqué. Console centrale ergonomique, sono excellente. Inserts en allu de très bon effet. Régulateur de vitesse, rétro elctro-chrome, mais le meilleur, aucun bruit, on se croit dans un 6 cylindre essence !! Bon coffre de 485 dm3.
*********** Moteur **********
le D5 163 CV est parfait. Bonnes reprises, toujours dans la zone du couple.
************ Coût *******
Conso 7,5l/100 Kms sur 1500 Kms effectués. xc70 2005 - Que du bonheur !
*********** Conduite ***********
Super tenue de route. Quelques remontée de directions sur certains revêtements.
*********** Sécurité ************
8 Air-bags, système anti coup du lapin, radar de recul, alarme, anti-patinage, transmission intégrale permanente, ... rien ne manque !
*********** Conduite ***********
Super sensations, direction très aisée, boite manuelle très agréable.
*********** Confort intérieur *****
Top niveau. La finition est soignée, le cuir est de très bonne qualité, surpiqué. Console centrale ergonomique, sono excellente. Inserts en allu de très bon effet. Régulateur de vitesse, rétro elctro-chrome, mais le meilleur, aucun bruit, on se croit dans un 6 cylindre essence !!
*********** Moteur **********
le D5 163 CV est parfait. Bonnes reprises, toujours dans la zone du couple. La force tranquille
La S60 est véritablement une belle auto. Elle n'a rien à envier aux Audi de même catégorie de prix. Complète elle a un comportement routier rassurant et même avec le 2.5D de 130 CV elle déménage suffisament pour en perdre son permis.
Elle ne passe pas inaperçue et je n'ai rien à redire sur la douceur de sa finition.
L'ayant achetée neuve je ne peux que regretter toutes les petites défaillances techniques qui ne me semblent pas digne de la marque à ce niveau... A 33000 un injecteur qui lache... ça me laisse réflechir sur mon prochain achat.
L'auto reste robuste, spacieuse et veloce.
Si plus tard elle veut bien éviter de retourner sans cesse chez son sympathique SAV, alors là , e sera vraiment une belle affaire dans cette tranche de prix. SUSPENSION SEICHE
Les suspensions sont un peu seiches sur les trous et les bosses.
Cela aurait pu être gommé par l'adoption de pneumatique aux flancs moins épais (195/55 R15 V --> 195/65 R15V) qui aurait coûté le même prix.
La nouvelle S40 semble avoir gommé ce gros problème.
Le levier de commande de boîte de vitesse manuelle est trop long, par rapport à une Mercedes ...
La hauteur de caisse à l'arrière pose problème au niveau du pôt d'échappement qui touche parfois dans l'entrée des parkings bosselés.
Le crochet de remorquage avant pose également le même problème.
La voiture est trop bruyante dans le régime des 3700 trs/min, alors qu'à 4000 trs/min, elle semble faire moins de bruit ....
Les pneumatiques avant semble s'user trop rapidement mais ils doicnt assurer la motricité et la direction; ceci est du aux patinages lors de moyennes et fortes accélération; ESP obligatoire (anti-patinage inclus).
Les pneumatiques arrières sembles inusables : 42000 km et il n'ont presques pas bougés !
Sinon voiture confortable, les longs trajets semblent courts et diminue fortement la fatigue.
Excellente maniabilité, freinage irréprochable, tenue de route à haute vitesse très bonne mais désagréable sur les petites routes de campagne due à la sècheresse des suspension.
Trsè bonne qualité de fabrication globale, sans reproche précis.
LA VALEUR SURE : TRANQUILLIT2
grnd luxe abordable et surtout trés cotée même avec de l'age, sa fiabilité n'est pas l'égendaire
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